Les conséquences de cette fermeture et les questions qui se posent
Pour les personnes qui travaillent actuellement sur le site Renault VSF et leur famille.
Quelles sont les conséquences de la fermeture du site Renault pour ceux qui y travaillent ?
Il n’est pas possible de parler à leur place, d’autant que les répercussions de la fermeture du centre Renault seront différentes pour chacun d’entre eux.
Les moins pénalisées seront probablement les salariés de Renault mutés à Guyancourt. Ils auront au minimum à subir une perte de temps et d’argent dans les transports.
Puis suivent les salariés mutés à des distances empêchant raisonnablement des déplacements journaliers. Ils devront probablement faire le choix entre leur carrière et leur lieu de résidence, s’ils en ont les moyens.
Et enfin le sort des « prestataires » risque d’être dramatique, en fonction de leurs statuts.
La loi, le service du personnel de Renault, les délégués du personnel, les syndicats, les organismes étatiques seront là pour les aider.
Nous, à Villiers Saint Frédéric, habitants et élus avons le devoir de les aider.
Grâce à leur travail sur notre commune pendant des dizaines d’années, les caisses de la Mairie se sont remplies et nous en avons tous profité.
Que faire pour eux ?
Pour les habitants de Villiers Saint Frédéric
Quelles sont les conséquences de la fermeture de ce site pour les habitants de Villiers Saint Frédéric ? Plusieurs conséquences sont à craindre.
La conséquence la plus directe sera la perte de revenus pour la commune, qui va bouleverser son budget.
Quels bouleversements ? Pour le savoir, il faudrait connaître le montant des sommes qui arrivaient dans les caisses de la Mairie par la suite de la présence de Renault sur la commune.
Cette question avait été posée avant les élections, et il y avait été répondu peut-être un peu rapidement :
« Nous ne sommes pas dépendants de Renault puisque leur contribution est directement versée à la CCCY, et lors de sa constitution, il a été décidé de figer cette somme. En contrepartie, la CCCY s’engage à verser à la commune la même somme, quel que soit l’avenir de Renault à Villiers. »
Une estimation de cette somme peut être donnée en consultant les données financières détaillées de Villiers de l’année 2022, mises à jour en décembre 2023. Le montant de 570548,31€ figure sur la ligne « Attribution de compensation » dans la rubrique revenus de type « Impôts et Taxes ». Cette ligne correspond aux sommes versées entre l’inter communauté et la commune.
Avant les élections les « investissements » envisagés sur une période de 6 ans nécessitaient des disponibilités annuelles de trésorerie de l’ordre de 800 000€. Cette somme intégrait la ligne « Attribution de compensation ».
Si ces montants sont confirmés, et si la contribution de la CCCY tombait à zéro, il faudrait réduire le budget « d’investissements » » de 570 000 € pour le réduire à 230 000€ annuel, soit une réduction de 70% du programme d’actions envisagé.
D’autres solutions sont envisageables pour préserver l’avenir de notre commune :
- Augmenter les impôts locaux qui rapportent à peu près 1 000 000 € par an. Trouver 500 000 € demanderait d’augmenter les impôts locaux de 50 %. C’est le plus simple.
- Dépenser les importantes « disponibilités » mises en réserve pendant les années précédentes. Cette solution ne serait que provisoire, au détriment d’un futur incertain.
- Attirer d’autres entreprises à Villiers Saint Frédéric. La situation économique générale ne rend pas cette hypothèse très crédible.
Tout ceci repose sur des suppositions, qui sont probablement approximatives et peut-être erronées. .
Les questions sont : Ces chiffres sont-ils exacts ? Si oui que faut-il faire ?
Une autre conséquence importante est la perte d’activités au sein de la commune. Près de 800 emplois vont être perdus sur une commune de 3500 habitants. Combien d’habitants risquent d’être mis au chômage ? A l’évidence les commerces vont souffrir. Quelle seront les répercussions sur les logements ?
Que va devenir le site Renault de Villiers Saint Frédéric ?
Une hypothèse serait que le site Renault soit repris par un autre constructeur automobile. Cette hypothèse semble très peu crédible compte tenu de la réalité de l’industrie et de l'état du site.
Une autre hypothèse serait que d’autres activités s’installent dans les locaux. Mais le site de Renaut est étendu. Il comporte des installations techniques qui vont être démontées et des bureaux qui doivent être remis aux normes, avec un coût important. Cette hypothèse est également peu crédible.
Que vont décider les propriétaires du site ? Il ne faudrait pas qu’une friche industrielle se mette en place.
